Необходимость в замене термостата может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве.

Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой правый (отводящий) шланг 1 радиатора - он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 60 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, а датчик температуры охлаждающей жидкости и блок управления двигателем исправны, замените термостат.
 
Термостат: 1 - отводящий шланг радиатора; 2, 6, 8 - хомуты; 3 - болты крепления корпуса термостата; 4 - уплотнительные прокладки корпуса термостата; 5 - корпус термостата; 7 - шланг к выпускному патрубку водяной рубашки; 9 - жидкостный шланг расширительного бачка


Вам потребуются: торцовая головка «на 10», раздвижные пассатижи.

1.    Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2.Слейте    жидкость из системы охлаждения двигателя

3.Снимите    генератор

4.Ослабив раздвижными пассатижами хомуты, сдвиньте их по шлангам и снимите шланги с патрубков корпуса термостата

5.Отсоедините от термостата колодку жгута проводов, сжав фиксатор ее крепления.

6.Выверните четыре болта 3  крепления корпуса термостата к блоку цилиндров и снимите термостат.

7. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления корпуса термостата затяните равномерно крест-накрест моментом 9 Н'м (0,9 кгам).

8.Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя и удалите из нее воздух