Радиатор подлежит замене при обнаружении в нем течи охлаждающей жидкости.

В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

Снимайте радиатор только на холодном двигателе.

Для наглядности работа показана на автомобиле со снятым передним бампером.

1.Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2.Слейте    охлаждающую жидкость

3.Снимите брызговик и защиту картера двигателя

4.Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов блока управления электровентилятором и отсоедините колодку от выводов блока
 

5.Отсоедините от радиатора отводящий шланг охлаждающей жидкости.

6.Аналогично отсоедините от патрубка радиатора верхний подводящий шланг

7.Выверните верхние крепления радиатора.

8 и Снимите их

9.Выверните по два болта крепления поперечины передка и снимите поперечину в сборе с радиатором и электровентилятором. При необходимости снимите радиатор с поперечины.

 

10.    Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

11.    Проверьте герметичность радиатора для чего заглушите его патрубки, подведите к радиатору воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.

12.Установите    радиатор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.

13.    Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки